DJデミオ用シフトブーツの取付例

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    デミオ用にサイドブレーキカバーを

    購入頂いたお客様より電話にてお問合せで、

    シフトブーツも同じレザーで揃えたいのですが、

    作ってもらうことはできますか?と・・・

     

    お話を伺うと・・・

    元々、純正でブーツは着いているのですが、

    レザーの材質が柔らかく安っぽいので合わせたいということでした。

     

    電話での会話も弾み、

    勢いで「作ってみましょうか?」と承諾してしまった(^◇^;)

    というのは冗談でこれも何かのきっかけ(ご縁)なのでぜひぜひ!!

     

    シフト周りのパーツを取り寄せて、

    純正から型を取って作ってみました。

     

    スイフト用シフトブーツ取付例

     

    お客様に発送させて頂きしばらくすると、

    メールにて取付後の画像が送られてきました。

     

    実は気になっていたんです(^-^)

     

    電話の会話の中で

    センターコンソールやシフトパネルも

    ガバッと外さなければならなかったり、

    それ相応の覚悟が必要ですよね。

    と盛上がったりしたので・・・

     

    よかった\(^o^)/

    それにしてもバッチリですね。

     

    あえてカラーステッチではなく、

    黒ステッチというのもさりげなくて大人の演出です。

    私なら間違いなく赤ステッチにしてる(笑)

     

    この度はありがとうございました。

     

    ▼商品詳細はこちら

    マツダデミオ・CX-3専用シフトブーツ(AT車用)

     



    ベスパはレトロモデルでなきゃ

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      先日、配達途中にベスパを見かけました。

      いやぁ〜、何年ぶりだろう・・・

      ベスパと言えばこれですよね。

       

      子供の頃に観ていた探偵物語で

      松田優作が乗るベスパのイメージが脳裏に焼き付いています。

       

      今も新車で販売されているのか気になり、

      ヤフーで検索しベスパのHPを見ると・・・

       

      おいおいおいおいおい・・・あかん!

      ベスパを代表するモデルPrimavera50が

      ホンダ、スズキ、ヤマハのスクーターのようなデザインやん!

      これを35万円も出して日本人がわざわざ買うかな?

       

      今風と言えばそれまでですが、

      画像のようなレトロモデルがいいのに・・・

      消費者の意見としてぜひ(^^ゞ

       

      ベスパ

       

      昨日の話ですが、

      お客様よりホームページについてのご質問を頂きました。

       

      【質問】

      自動車メーカー別に見れるようにしてくれませんか?

       

      【答え】

      下記のように対応させて頂きました。

      自動車メーカー別にご覧いただけます。

       

      まだ商品の掲載順がバラバラになっておりますが、

      順次対応させて頂きたいと思っております。

       

      アドバイスありがとうございましたm(__)m

       



      DJデミオのシフトノブカバーの外し方と交換方法

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        お客様からのリクエストで

        DJ系デミオのシフトブーツを作りました。

         

        シフトブーツ?シフトノブカバー?

        人によって呼び方は違うようです(^▽^;)

         

        型合わせのためにシフト周りの中古パーツを手に入れ

        まずはシフトノブを外すことから・・・

         

        DJ系デミオはCX-3と兄弟車なので、

        CX3も同じパーツを使用しており作業手順は同じです。

         

         

        シフトノブの隙間にマイナスドライバーを挿し込み、

        クイッとひねるようにこじ開けようと試みたのですが、

        ドライバーの幅では変形するだけで外れなかったので、

        たまたま目に入ったBMWのラジエターファンを外す専用工具を使いました。

         

        内装の内張りを外す時に使うリムーバーがあると

        シフトノブにも傷が付かないのでおすすめです。

         

         

        パキッという音と共に

        シフトノブ上部が外れました。

         

         

        シフトノブ両サイドのパーツも

        左右に開きながら上に引っ張るようにすれば簡単に外れます。

         

         

        次にシフトノブを固定しているピンを外します。

        画像のようにスクリュードライバーを差し込み

        ピンを前にスライドさせます。(左右ともに)

         

         

        あとは上に抜き上げるだけです。

        案外、あっけなく外れる(^▽^;)

         

         

        シフトノブの分解パーツです。

        失くさないようにひとまとめにしときましょう!

         

         

        シフトパネルを外す際は

        配線のコネクターを外すことを忘れずに!

         

         

        シフトパネルの裏側です。

        シフトブーツの12ヶ所に切り込みが入っていて、

        各箇所のツメに入れ固定されているので全て外します。

         

         

        シフトパネルの分解パーツです。

         

         

        純正シフトブーツのトップ内側に

        接着されているリングは再利用するので外します。

         

         

        ガッチリ接着されているのかと思ったら、

        これが案外簡単にペリペリと外れました。

         

         

        新しいシフトブーツを

        シフトパネルに取付ければ完成です。

        ※純正から外したリングを接着することを忘れずに。

         

         

        と言いつつ・・・

        リングを接着するのを忘れて組み立てましたが、

        無くても問題ないような気もしますがどうなんだろう?

         

        作業時間ですが・・・

        作業自体は簡単で慣れれば10分ほどで済むと思いますが、

        実際はセンターコンソールも外なさければならないので、

        少し多めにみて1時間あればイケると思います。

         

        DJデミオ、CX-3のオーナーさん!

        チャレンジしてみてはいかがでしょうか?

         

        ▼商品詳細はこちら

        マツダデミオ・CX-3専用シフトブーツ(AT車用)

         

        マツダのディーラーに持ち込みされる場合、

        純正品以外のパーツの取付けは断られる事があるので、

        購入前に問合せすることをおすすめします。

         



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