ハイゼット専用シフトノブと言えるほど完璧です

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    今日は当店の古くてオンボロの

    ダイハツハイゼットにシフトノブをつけてみました。

     

    これが大当たり!

    純正の安っぽいシフトノブとは全然違います。

     

    というかハイゼットの域を超えてます。

     

    また純正品との大きな違いは・・・二つあります。

     

    ハイゼット用シフトノブ

     

    一つ!サイズです。

    シフトノブを握った時の存在感です。

    直径は純正と比べて7mmの違いですが、

    この差は数字以上に大きいです。

     

    二つ!重さです。

    重さなんて関係あるの?と思われるかもしれませんが、

    この差でシフトのフィーリングに大きな差が出ます。

     

    某有名有名メーカーだと鉛を詰め込んで重さに重点を置いていたり・・・

     

    ちなみに重さにしてどれくらい違うかと言うと、

    純正50gに対し当商品は170gと3倍以上の重さになります。

     

    シフトを動かすとカチっと決まります。

    ハイゼット専用と言っても過言ではないほどです。

     

    ▼シフトブーツとの相性も抜群です。

    ダイハツハイゼット MT車用シフトブーツ

    アルトワークス用シフトノブ

    ついでというわけではありませんが、

    昨日ご紹介したアルトワークス用のシフトブーツにも合わせてみました。

     

    ▼昨日のブログ記事

    アルトワークスに赤黒ツートンレザーシフトブーツ

     

    いやいやいや・・・これも完璧やな!

    赤のリングがアクセントになり完璧やわ!!

     

    ここで注意!!

    現行のアルトワークス(形式HA36)の純正シフトノブは

    取り付けがネジ式ではなく差し込み式になっているので、

    ハイゼットのようにノブを左に回して外して外し、

    当商品を右に回して取り付けるという具合にはいきません。

     

    惜しい!ポン付けできれば最高なのに・・・

     



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