ガンメタのDJデミオに本革シフトブーツとセットで

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    デミオ(DJ)のオーナー様にご来店頂きました。

    シフトブーツとサイドブレーキカバーのセットをお求めに・・・

     

    ガンメタのデミオといえば・・・

    私の憧れの車の一つだったりします。

     

    注意:正式カラー名称は

    マシーングレープレミアムメタリックです。

     

    DJデミオ

     

    今のマツダのデザインはイイですよね。

    日本車の中で唯一欧州車に匹敵するデザインだと思います。

     

    ただ・・・RX7があった時のように

    “マツダ=○○”といえる

    コストを無視したフラッグシップカーが欲しい(^▽^;)

    それがあればもっとマツダのデザインが活きると思います。

     

    一応、私も元マツダ派で・・・

    マツダコスモ→ルーチェ→ユーノスコスモと乗り継いでます。

    20Bロータリーにもう一度乗りたい!!

     

    ガンメタのデミオ

     

    一応、私も元マツダ派で・・・

    マツダコスモ→ルーチェ→ユーノスコスモと乗り継いでます。

    20Bロータリーにもう一度乗りたい!!

     

    デミオ用シフトブーツとサイドブレーキカバー

     

    突然の来店だったので、

    在庫がなく後日送らせて頂くことになりました。

     

    商品は赤丸で囲んだ部分の

    本革シフト‐ブーツサイドブレーキカバー

    それぞれ赤ステッチにとのご依頼です。

     

    本日はありがとうございましたm(_ _)m



    マツダのキーホルダーを頂きました

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      マツダのエンブレムの入ったキーホルダーを頂きました。

      何かの記念に作られたキーホルダーかな?

       

      ベルトだけ黒から赤に取り替えました。

      黒の合皮から赤の栃木レザー(本革)に変えることで、

      見栄えがワンランクアップしたような?

       

      本当にありがとう!

       

      次はマツダの車を買わなきゃ・・・

       

      マツダのキーホルダー

       

      元々マツダ党で、

      運転免許証を取ってから

      コスモ→ルーチェ→コスモと乗り継ぎました。

       

      2ドアハードトップで

      4灯リトラクタブルヘッドライトが特徴だったマツダコスモ。

      12Aロータリーターボは低速トルクがスカスカだったなぁ・・・

       

      ルーチェはレシプロエンジンで

      車格の割に新車価格が安くて見栄を張って買った(笑)

       

      ユーノスコスモ タイプEは3ロータリーターボで

      V12を思わせる滑らかさと強烈な加速がヤバかった!!

      車重の割にブレーキが甘かった覚えが・・・

      ベージュの本革を使った内装がバブルだったな・・・

      これはもう一度乗りたい一台ですね。

       

      ちょっとした思い出話でした(^^ゞ

       

      デミオ用オーダーシフトブーツ

       

      本革つながりで・・・

       

      マツダデミオのオーナーさんより

      特注でシフトブーツのオーダーを頂きました。

      マツダデミオ(DJ) 本革シフトブーツ 本革・赤ライン・白ステッチ

       

      シボの入った黒の高級牛革に

      艶のある赤の栃木レザーのラインがイイ感じ!

      DJデミオの洗練されたインテリアにマッチですね。

       

      この度は当店をご利用頂き

      ありがとうございましたm(__)m

       



      デミオ(DJ系)のMT用シフトブーツもできます

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        お客様よりご質問を頂きました。

         

        【質問】

        マツダデミオ(DJ系)用シフト‐ブーツについて質問です。

        ホームページにはAT車用しかありませんが、

        MT車用を作って頂くことは可能でしょうか?

         

        DJデミオMT車用シフトブーツ

         

        【答え】

        可能です。

        画像はたまたまですが、

        同様のご質問を頂き作ったものです。

         

        画像の商品は合皮ですが、

        AT車同様 本革でもご用意できます。

         

        MT車の場合、

        シフト回数が多いので、

        純正のシフトブーツ(合皮)だと

        1〜3年で穴が開いたり破れてくるかと?

         

        その辺を考慮すると・・・

        本革の方が長持ちしいいかもしれません。

        環境にもよりますが5〜10年異常は大丈夫です。

         

        ▼商品詳細はこちら

        マツダデミオ・CX-3専用シフトブーツ(AT車用)

         




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