スマートフォーツーにもサイドブレーキカバー取付けられる?

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    スマートフォーツーのオーナー様より

    頂いたご質問を紹介します。

     

    【質問】

    スマートフォーフォーに

    ルノートゥインゴ用のサイドブレーキカバーが合うとの事ですが、スマートフォーツーにも取付け可能でしょうか?

     

    スマートフォーフォー

     

    実はスマートフォーツーの存在すら知らず、

    ネット検索でいろいろ調べて見ると・・・
    フォーフォーが4ドアなのに対しフォーツーは2ドアなんですね。

     

    スマートリア周り

     

    昨日たまたまなのですが、

    津競艇の近くのショッピングモールLut'sに行くと、
    店内にスマートフォーフォーが展示されていました。
    ※発売元がヤナセなのでベンツも展示してありました。
    いやぁ〜、
    本当にこんなこともあるんだなぁ〜っと・・・
    初めて間近でまじまじと見てしまいました。
    最近こういうコンパクトカーに魅力を感じていたりします。

     

    エアインテーク

     

    スマートフォーフォーとルノートゥインゴは

    共通のプラットフォームを使用しているのですが、

    外観は全く別の車です。
    どこがどうという訳ではないのですが、
    いかにもスマートはドイツ車で
    トゥインゴはフランス車という感じです(^^;
    職人気質で堅牢なイメージのドイツに対し、
    お洒落でデザイン性に優れたフランス?
    おお!
    トィンゴはGTにしかないエアインテークが
    スマートフォーフォーには全グレードあるんだ・・・
    車好きはこういうところに惹かれたりしますよね。

     

    スマートフォーフォーのインテリア

     

    サイドブレーキカバーが合うかですが・・・
    内装も写真を撮ってきました。

    やはりサイドブレーキレバーは

    トィンゴとフォーフォーは共に同じパーツを使用しております。

     

    フォーツーは展示されていなかったので確認できませんでしたが、

    ただ・・・公式サイトを見る限り違うように思います。
    この画像で判断頂ければ幸いです。
    ▼商品詳細はこちら


    ベンツVワゴンW639のETCとカーナビ接触不良

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      昨日は、友人が買ったばかりのベンツを

      見せびらかしに来てくれました(笑)

       

      というのは半分冗談で、

      ETCの接触が悪いのか?

      「ETCカードが入っていません。」と

      何度も連呼するので何でだろう?と

      乗り込んできました。

       

      デカッ!!

       

      W639ベンツVクラス

       

      メルセデスベンツVワゴン

      型式はW639というもので・・・

      ボディは3タイプあるらしく、

      こちらは一番ショートタイプだとか?

       

      それでも車高があるからかデカイです(・・;)

       

      ボディーはカーキー色に全塗装されています。

      エンジンルームからドアの内側までキレイに仕上げられていて、

      純正にない色というのもポイント高いですね。

       

      ベンツVワゴン

       

      リフトアップ?

      ベンツVクラスには少ない

      ブロックパターンの大きいオフロードタイヤを

      履いているいるせいでリフトアップしているように見えるのかな?

       

      「リフトアップされてるの?」と聞くと、

      中古なのにそんなの分からない・・・と(^▽^;)

      ふつうそこ聞くでしょ!なはは・・・

       

      ホワイトレターと呼ばれる、

      タイヤのブランドロゴを白く塗れば

      よりワイルド感が増すかも?

       

      エンジンルーム

       

      ヒューズボックスはどこ?

       

      問題のETCですが、

      おそらく接触不良を起こしているのでは?

      と思いヒューズボックスを確認することに・・・

       

      案外、ヒューズが緩く刺さっていたりして

      グイッと押すだけで直ったりすることが多いです。

       

      ヒューズボックスはエンジンルームと

      助手席の下にあり確認しましたが、

      ヒューズボックスから電源を取ってはいませんでした。

       

      一応グイグイとヒューズを押しときましたが・・・

       

      話を聞くと、

      カーナビも接触がおかしいと・・・

       

      シガーソケット裏から電源を取ってるのかな?

      おそらくカーナビとETCのどちらも同じところに繋いでいて、

      そこが接触不良を起こしている可能性がありますね。

       

      コネクターを使わずコードをネジって

      繋ぎ合わしたりしているとよく接触不良が起こるような?

       

      ハンダ付けするのが一番ですけど・・・

      つい手抜きしてしまうんですよね。

       

      シフトブーツとカーナビ

       

      断念しました。

      来週にドライブレコーダーを付けるというので、

      その時ついでに配線を見てもらう事にしました。

       

      ふと目に入った、

      シフトブーツも本革で作ろうかな?と・・・

      純正シフトブーツを外して預けてくれるなら

      作らせて頂きます。m(__)m こうご期待!!

       



      車庫保管のW140ベンツのお宝級超極上車

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        主に国産車のネタの多いブログですが、
        今日はメルセデスベンツネタでいこうかと・・・

        知人から昨晩電話があり、
        「程度のいいベンツがあるんだけど?」と誘われ見に行ってきました。

        それがこちらです。
        通称W140と呼ばれたバブルベンツ、極道ベンツと呼ばれるものです。

        なんとオーナーさんは81歳の女性の方でした。
        「主人が大事にしていたけど、昨年亡くなりもう乗らないので売りたい」と・・・

        ちなみに今でも悪くなってはいけないと、
        毎日この81歳のお婆さんがエンジンをかけ車庫から出し入れしているそうです。

        W140ベンツフロント

        車検証を見せて頂くと、
        平成6年式ということなので今年で22年落ち?

        W140の前期モデルになりますね。

        W140ベンツのメーター周り

        走行距離は49561kmです。
        22年間で約5万キロは低走行車に値しますよね。

        W140ベンツ本革シート

        運転席側の本革シートを見れば程度の良さも納得して頂けるのでは?

        まったくヘタリを感じません。
        助手席と後部座席は新品そのものでバリバリの新車状態です。

        W140ベンツシフトゲート

        センターコンソールのウッドも割れやヒビもまったくありません。

        余談ですが・・・
        このゲート式のATはベンツが初めて採用したんですよね。

        W140ベンツのエンジン

        エンジンもやばいくらいに程度がいいです。
        熱で劣化しやすいゴムホースや樹脂類も嘘のように弾力があります。

        20年も間ずーっと車庫保管されているので紫外線の影響を受けていないのでしょうね。
        これほど程度の良いものがあるなんて・・・嘘みたいです。



        毎日エンジンをかけているだけあって、
        キーをひねると一発で掛かりアイドリングも安定しています。

        20年間定位置に止めているのですが、
        車体の下を覗くとオイル漏れや滲みは一切ありません。

        タイヤも1年ほど前に交換したばかりで、
        純正指定銘柄のミシュランタイヤもヒビ割れもまったくなく、
        もちろん溝も10割残っています。

        この極上ベンツどなたか買いませんか?
        おそらく全国回ってもこれほど程度の良いものは見つからないかも?

        それくらいの極上車です。

        昨年ご主人さんが亡くなって、
        乗らなくなったということで車検は昨年切れています。

        ディーラー整備車の超極上車、
        興味のある方はご一報ください。

        それにしても81歳の女性がこれを乗るなんて・・・スゴイ!

        余談ですが、こちらの女性オーナーは若いころ自動車学校の先生をされていたという事でめちゃくちゃ車のことに詳しかったです。
        でなければ、毎日エンジンをかけて出し入れしないですよね。
         



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