アバルト595にもサイドブレーキカバー装着可能です

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    昨日は珍しい車に試乗させて頂きました。

     

    ぱっと見はよく見るフィアット500ですが、

    中味は全く別物のアバルト595です。

     

     

    外観はフィアット500と比べると

    バンパースポイラーがやや大きく前に出ている?

     

    という程度ですが・・・

    おそらく詳しくない方は「あれフィアット500やな」という感じです(・・;)

     

    サソリエンブレム

     

    フロントグリルの真ん中にある

    このサソリのABARTHのエンブレムも見分ける大きなポイントです。

     

    フィアットアバルト

     

    リアビューもバンパーとエンブレム・・・

    あと左右2本出しのスポーツマフラーですね。

     

     

    エンジンを覗くと

    赤のヘッドカバーにサソリのマーク

     

    エンジンルームいっぱいに詰め込まれたエンジンは

    1368嫩称4気筒DOHC16バルブ インタークーラー付ターボ

     

    軽自動車ほどの小っちゃいボディに

    こんなに詰め込んで・・・面白い!

     

    ただメンテナンス性は考えていないな(;^ω^)

     

     

    この車はATモード付

    5速シーケンシャルトランスミッションでした。
    ハンドルの所にパドルシフトが着いてるタイプです。
    ノーマルモード
    メーターがデジタルで面白い・・・
    こちらはノーマルモードです。
    左にタコメーターと水温計、
    右に燃費計と燃料計が並び
    真ん中に速度計や温度計などなど・・・
    スポーツモード
    スポーツモードにすると
    ガラリと走り屋モードに変わります。
    左右に水温系と燃料計が大きく表示され
    タコメーターが真ん中に移動します。
    これって、
    フェラーリやランボルギーニと同じじゃない?
    シフトチェンジボタン
    ATのシフトパターンはボタンで選択するのですが、
    初めて乗る人には「?」となる・・・
    “1”がドライブで“N”がニュートラルで“R”がバックです。
    “A/M”はオートマとマニュアルの変更です。
    通常のオートマ車との違いは・・・
    “P”が無いので駐車する際は“N”に入れサイドブレーキを必ず引くことと、
    ドライブ(1)も日本車みたいにブレーキを離すと前に進みだすクリープ現象がなく、登りの坂道は後ろに下がってしまうのでミッション車感覚でアクセルを踏む必要があります。
    アバルト595は
    なによりも運転が面白い!
    アクセルを踏み込むと
    ダイレクトにドカンと蹴飛ばされたように加速し、
    あまりの凄まじさにアクセルを戻してしまう・・・
    これをフィアット500と呼んではいけません!!
    アバルト用アルミホイール
    速いだけでなく止まる!
    これもポイントが高いですね。
    ブレンボだったかな?
    とにかくこのボディに似つかわしくない
    大きなタイヤとブレーキが着いていてピタッと止まります。
    乗らないと分からないけど、
    乘ったら最後・・・
    欲しくなる車ですね。
    このような貴重な体験をさせて頂いたことに感謝です。
    本当にありがとうござましたm(__)m
    アバルト595用サイドブレーキ
    余談ですが・・・
    アバルト595にもサイドブレーキカバーは装着できますか?
    という質問をよく頂きます。
    グリップ部がやや太くなってるので、
    ご注文の際の備考欄に「アバルトに装着します」とご記入くだされば対応させて頂きます。
    商品詳細はこちら


    FIAT500S Manuale限定60台に乗せて頂きました

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      FIAT500S Manuale

      限定60台のマットメタリック(アルペングリーン)のフィアットに乗せて頂きました。

      ※イタリアブルー40台の合わせて100台限定です。

       

      それもオーナーさんがものすごく気さくな方で

      「どうぞ!」と運転席に・・・久し振りの外車にドキドキ!

       

      フィアット500S Manuale

       

      艶消しのマットカラーのフィアットも粋ですよね。

       

      イグニションキーを捻る。

      ん!今どきキー?この限定車はキー仕様のみだそうです。

      オーナー曰く「このレトロ感がイイんですよね。」だそうです(・・;)

       

      独特の排気音がなんとも心地いい・・・

      ツーストエンジンのアイドリングのような乾いた音です。

       

      マフラー替えてるの?聞くと、

      「ツインエアエンジンならではの音なんですよ!」

      「へぇ〜」という感じで(笑)

       

      ちなみにアバルトはもっと暴力的らしい(^▽^;)

       

      フィアット500の5速MT

       

      FIAT500S Manuale

      の“Manuale”はMT車の意味もあるのですが、

      真意はマヌアーレというイタリア語で「自ら操る」という意味を持つそうです。

       

      fiat500 メーター

       

      デジタル化されたスピードメータ!

      走行距離1645kmのバリバリの新車です。

       

      いざ走らせると・・・

      これが想像以上に癖がなくスムーズな走り出し・・・

      シフトアップする際のクラッチミートも驚くほど自然で乗りやすい。

       

      排気量875佞畔垢と軽自動車の660佞剖瓩ぅぅ瓠璽犬任垢、

      この215佞虜垢呂修谿幣紊紡腓いですね。

       

      またエクゾノーストがイイ!

      文字に表せない心地よさがあります。

       

      ハンドリングはもう少し固めが理想かな?

      電動アシストのパワーステアリングはホンダ車のような軽さがある。

       

      総評としては・・・

      「私も欲しい!」と本気で思うほど魅力的な車でした。

       

      ただ・・・懐と家庭環境が許せばの話ですが(;^ω^)

      このサイズで車両価格2,390,000円

      自動車税やオプションなど合わせると300万円近くなる。

       

      嫁さんに「ホンダN-ONEで我慢しな!」と怒られるかも?

       

      この場を借りてお礼を・・・

       

      商品を購入頂いた上に、

      大事にされているお車を運転させて頂き、

      本当に楽しい時間を過ごすことができました。

      心より感謝申し上げます。

       

      ありがとうございますm(__)m

       

      FIAT500 本革サイドブレーキカバー

      ▲今回取り付けたサイドブレーキカバーです。

       

      内装の色に合わせて

      白ステッチ・白リングで作らせて頂きました。

      ▼商品詳細はこちら

      フィアット500 サイドブレーキカバーセット(カラーリング付き)

       



      フィアット用にイタリア国旗カラーでオーダー

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        先日、スイフト用のサイドブレーキカバーを

        お買い求め頂いたお客様よりお願いされました。

         

        嫁さんがフィアット500に乗っているので、

        サイドブレーキカバーセットを買いたいのですが・・・

         

        ▼こちらの商品

        フィアット500 サイドブレーキカバーセット(カラーリング付き)

         

        そこでお願いがあります!!

        フィアット用にイタリア国旗のカラーで作ってほしい。。

         

        フィアット用オーダーブーツ

         

        表立ってオーダーは受けていないのですが、

        色の組合せの変更など可能な限り承ります。

         

        イタリア車やフランス車だと

        国旗カラーはお洒落かもしれませんね。

         

        注意

        フィアット500の年式や仕様によっては、

        純正でサイドブレーキブーツが装着されているのですが、

        このタイプには対応しておりません。

         




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