バモスのAT用のシフトブーツの加工について

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    ドラマの影響もあり、
    作務衣のご注文を頂きました。

    本当に嬉しく思っております。
    こんなこともなければ作務衣って着ようと思わなかったり・・・
    ドラマと人気俳優の影響力ってスゴイなぁ〜っと感謝です。

    さて、今日はホンダバモスのオーナーさんよりご質問を頂きました。

    汎用のシフトブーツを購入したのですが、
    バモスのシフトノブのシャフトに入りません。
    少しほどいて家のミシンで縫えるものでしょうか?

    本革専用ミシン

    ほどく場合、
    ボンドで縫製部分を裏から固定することをお勧めします。
    でなければプツプツプツとほどけてしまいます。

    ボンドは瞬間接着剤及び木工用ボンドでも構いません。

    またシフトブーツのステッチを縫うのは通常の家庭用ミシンでは難しいかな?
    糸飛びを起こしてしまうので・・・
    工業用の革や地厚生地専用ミシンがあれば可能です。
     


    シフトブーツがずり落ちない防止方法

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      シフトブーツを取り付けた際にブーツがずり落ちて、
      シャフトが見えてしまう事ってありますよね。

      また新品の間はいいのですが、
      時間とともに重力に負けてズルズルと落ちたり・・・

      そこでシフトブーツがずり落ちないための何かいい方法はないか?
      私なりに考えて挑戦してみました。

      down こちらの動画をご覧下さいませ。down



      固めのスポンジ板を用意して下さい。
      ※やわらかいスポンジだと劣化してボロボロになるのが早いと思います。

      そのスポンジを適度な大きさにくり抜きます。
      この時、真ん中にシャフトが通る穴を空けるのがポイントです。

      シャフトの直径に比べて小さい穴を空けて下さい。

      あとはこのスポンジをシャフトに通すだけです。

      シフトノブの位置を想定しスポンジを接着すれば確実ですが、
      そのまま接着なしでも大丈夫だと思います。

      パーキングに入れるごとにシフトパネルとシフトノブの間が狭くなるので、
      その都度スポンジが上に押し上げられることによりずり落ち防止になります。

      シャフトの長さによってはスポンジを2個差し込めばOKですね。

      簡単に考えた方法ですが、参考にして頂ければ幸いです。



      シフトブーツの取付けのコツと対策

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        シフトブーツの取付けのコツは?

        お客様よりよくお問合せ頂くのですが、
        自分の乗ってる車専用のシフトブーツが売っていなくて困ってます。
        汎用シフトブーツなら取り付け可能でしょうか?

        以前スズキエスクードにお乗りの方が、
        スイフトと良く似ているので大丈夫だろうと思い・・・

        4本ステッチのシフトブーツを取り付けたところ
        シフト周りのリングが割れてしまったという例がございます。

        下の画像はスイフトと同じシフト周りのSX-4の取付け例ですが、
        どうしてもシフトユニットとリングの間にブーツをはめ込まなければなりません。

        この隙間が狭いとリングに負荷が掛かり割れてしまうことがあります。
        とは言うものの、あまりそのような例は聞かないのですが・・・

        ※おそらくエスクードのリングは細く弱いと思います。



        対策としてはステッチの数を減らす事です。

        ステッチ部分は内側に織り込んであるため革が二重になってしまうため、
        ステッチの数が増えるほど負荷が掛かりはめ込みにくくなります。

        画像のようにWステッチの数が1本にするだけで案外簡単に収まったりします。
        ちなみにこの画像の取付けに要した時間は3分です。

        ※取り付けの際の破損に対して一切の責任を負いかねます。
        (自己責任にてお願い致します。)




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