RX7(FD3C)シフトブーツ交換依頼を頂き取付けてみました

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    マツダRX-7(FD3C)のオーナー様より

    シフトブーツの交換依頼を・・・
    というかセンターコンソール事送られてきた(^▽^;)
    取付け依頼は受けておりませんが、
    興味本位で挑戦してみることに(本当に今回だけ)
    実は若いころにセブンに憧れて、
    FDの一つ前のFCというモデルですが・・・

    マツダのディーラーに買いに行き、
    なぜか?その場で発売されたばかりの
    ルーチェに一目惚れして買ってしまったという苦い思い出が(笑)

    当時、和製ベンツと噂になったルーチェです。
    そんなことからRX7には強い思い入れがある。
     

    RX7(FD)純正シフトブーツ

     

    シフトブーツの破れとステッチの解れ・・・

    FDも製造から20年も経過しているんですね。
     

    コンソールから外す

     

    先ずはシフトパネルからブーツを外します。

    パネルをひっくり返し赤丸の4本のネジを外します。

     

    シフトパネル

     

    外すとこんな感じですので・・・

    次にシフトパネルからブーツを外します。
     

    シフトパネルから外し方

     

    黄丸の部分は切込みに

    ツメが入っているだけなので引っ張るだけですが、

    赤丸のホッチキスの芯は固くて

    ドライバーでこじ開けるのも難儀で・・・
    ホッチキスの芯を残したままでよければビリッと強引にブーツを引っ張ればOKです。
     

    ホッチキスの芯を切る

     

    ここは丁寧に・・・

    一つづつ芯を切断することにしました。
     

    切断面

     

    あとは切断した芯をクイッと起こして、

    ペンチでクイクイと引っこ抜くだけです。
     

    外れました

     

    なんとかキレイに外れました。

    ここまでくれば90%作業完了です。
     

    シフトパネルへの取付け

    シフトパネルに装着する際は

    ホッチキスは使用せずに切込みにツメをはめ込むだけでです。

     

    外れないか心配な方は接着して下さい。
     

    リングの取付け

     

    次にシフトブーツ先端に

    純正ブーツから外したリングを取付けます。
     
    シフトブーツをひっくり返し接着します。
    今回は瞬間接着剤を使用しました。
     
    取付後
    戻すとこんな感じです。
    しっかり接着されているか確認して下さい。
     
    コンソールへ取付け
    あとは取り外した逆の要領で
    センターコンソールに取付ければ完成です。
    サイドブレーキも合わせて
    今回はサイドブレーキカバーセットも
    合わせてご注文頂いたので合わせてみました。
    思った以上の出来に感激です!!
    RX7(FD3S)のオーナー様、ぜひ挑戦してみて下さい。
    あとは実車に装着するのを楽しみにしています。
     
    ▼商品詳細はこちら


    三菱ミニキャブ・日産クリッパー用の泥除け(マッドガード)

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      JAPANESE MINITRUCK

      日本の小さなトラックのマッドガードについて
      ご質問を頂きました。
      【質問】
      三菱ミニキャブにも装着可能ですか?

       

      ハイゼット用泥除け

       

      【答え】

      装着可能です。

      ※画像は当店のハイゼットです。

       

      三菱ミニキャブの場合、

      泥除けがタイヤガード(フェンダー?)の
      内側に装着されていますが、
      サイズ的に外側に装着することになるかもしれません。

       

      ミニキャブ用泥除け

       

      型式(年式)にもよりますが・・・

      日産の軽トラック NT100クリッパーも

      三菱のOEM車なので同様に装着可能です。

       

      日産NT100クリッパー

       

      日産のサイトを確認すると

      現行のNT100クリッパーはスズキのOEM車で

      スズキキャリィの車体を使用しているようです。

       

      三菱も確認すると・・・

      今はスズキキャリィをOEM車として使用しています。

       

      キャリィ用泥除け

       

      現行のスズキキャリィも

      装着可能か確認すると・・・
      取付けネジの間隔が100(10)なので、
      そのまま加工せずに取付けられます。
      ぜひご検討下さいませ。
      ▼商品詳細はこちら


      アバルト595にもサイドブレーキカバー装着可能です

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        昨日は珍しい車に試乗させて頂きました。

         

        ぱっと見はよく見るフィアット500ですが、

        中味は全く別物のアバルト595です。

         

         

        外観はフィアット500と比べると

        バンパースポイラーがやや大きく前に出ている?

         

        という程度ですが・・・

        おそらく詳しくない方は「あれフィアット500やな」という感じです(・・;)

         

        サソリエンブレム

         

        フロントグリルの真ん中にある

        このサソリのABARTHのエンブレムも見分ける大きなポイントです。

         

        フィアットアバルト

         

        リアビューもバンパーとエンブレム・・・

        あと左右2本出しのスポーツマフラーですね。

         

         

        エンジンを覗くと

        赤のヘッドカバーにサソリのマーク

         

        エンジンルームいっぱいに詰め込まれたエンジンは

        1368嫩称4気筒DOHC16バルブ インタークーラー付ターボ

         

        軽自動車ほどの小っちゃいボディに

        こんなに詰め込んで・・・面白い!

         

        ただメンテナンス性は考えていないな(;^ω^)

         

         

        この車はATモード付

        5速シーケンシャルトランスミッションでした。
        ハンドルの所にパドルシフトが着いてるタイプです。
        ノーマルモード
        メーターがデジタルで面白い・・・
        こちらはノーマルモードです。
        左にタコメーターと水温計、
        右に燃費計と燃料計が並び
        真ん中に速度計や温度計などなど・・・
        スポーツモード
        スポーツモードにすると
        ガラリと走り屋モードに変わります。
        左右に水温系と燃料計が大きく表示され
        タコメーターが真ん中に移動します。
        これって、
        フェラーリやランボルギーニと同じじゃない?
        シフトチェンジボタン
        ATのシフトパターンはボタンで選択するのですが、
        初めて乗る人には「?」となる・・・
        “1”がドライブで“N”がニュートラルで“R”がバックです。
        “A/M”はオートマとマニュアルの変更です。
        通常のオートマ車との違いは・・・
        “P”が無いので駐車する際は“N”に入れサイドブレーキを必ず引くことと、
        ドライブ(1)も日本車みたいにブレーキを離すと前に進みだすクリープ現象がなく、登りの坂道は後ろに下がってしまうのでミッション車感覚でアクセルを踏む必要があります。
        アバルト595は
        なによりも運転が面白い!
        アクセルを踏み込むと
        ダイレクトにドカンと蹴飛ばされたように加速し、
        あまりの凄まじさにアクセルを戻してしまう・・・
        これをフィアット500と呼んではいけません!!
        アバルト用アルミホイール
        速いだけでなく止まる!
        これもポイントが高いですね。
        ブレンボだったかな?
        とにかくこのボディに似つかわしくない
        大きなタイヤとブレーキが着いていてピタッと止まります。
        乗らないと分からないけど、
        乘ったら最後・・・
        欲しくなる車ですね。
        このような貴重な体験をさせて頂いたことに感謝です。
        本当にありがとうござましたm(__)m
        アバルト595用サイドブレーキ
        余談ですが・・・
        アバルト595にもサイドブレーキカバーは装着できますか?
        という質問をよく頂きます。
        グリップ部がやや太くなってるので、
        ご注文の際の備考欄に「アバルトに装着します」とご記入くだされば対応させて頂きます。
        商品詳細はこちら



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