コペンのインテリアに合わせてキャメルステッチのシフトブーツ

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    コペンのオーナー様より

    シフトブーツの注文を頂きました。
     
    インテリアのシートやドアトリムボードの色に合わせて
    キャメルステッチが希望とのことした。
     

    コペン合皮シフトブーツ


    正しくはキャメルではなく

    ベージュインテリアパックと・・・ベージュです。

     

    コペン装着確認済

    装着後のシフトパネルの裏側です。

    当店では一つ一つを
    装着確認してから発送しております。

    マツダのディーラーさんや

    街の自動車整備工場さんから
    「そのまま装着できますか?」と質問を頂戴します。

    ご安心ください!
    加工なしで装着できます。

    ディーラーさんの多くは
    加工が必要なものは対応しないと聞いた事があります。

     

    シフトブーツ口リング

    取付についてですが・・・
    コペンはセンターコンソールを上に引っ張り上げるだけで簡単に外れるので、ご自分でも交換できると思います。

    シフトブーツトップの

    メッキ加工されたリングは純正品を再利用して下さい。

    もちろん!こちらも画像のようにトップの穴の径との
    フィッティングを確認してから発送しております。
     

    ▼商品詳細はこちら
    ダイハツコペン(LA400K)専用シフトブーツ(MT車用)



    RX7(FD3C)シフトブーツ交換依頼を頂き取付けてみました

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      マツダRX-7(FD3C)のオーナー様より

      シフトブーツの交換依頼を・・・
      というかセンターコンソール事送られてきた(^▽^;)
      取付け依頼は受けておりませんが、
      興味本位で挑戦してみることに(本当に今回だけ)
      実は若いころにセブンに憧れて、
      FDの一つ前のFCというモデルですが・・・

      マツダのディーラーに買いに行き、
      なぜか?その場で発売されたばかりの
      ルーチェに一目惚れして買ってしまったという苦い思い出が(笑)

      当時、和製ベンツと噂になったルーチェです。
      そんなことからRX7には強い思い入れがある。
       

      RX7(FD)純正シフトブーツ

       

      シフトブーツの破れとステッチの解れ・・・

      FDも製造から20年も経過しているんですね。
       

      コンソールから外す

       

      先ずはシフトパネルからブーツを外します。

      パネルをひっくり返し赤丸の4本のネジを外します。

       

      シフトパネル

       

      外すとこんな感じですので・・・

      次にシフトパネルからブーツを外します。
       

      シフトパネルから外し方

       

      黄丸の部分は切込みに

      ツメが入っているだけなので引っ張るだけですが、

      赤丸のホッチキスの芯は固くて

      ドライバーでこじ開けるのも難儀で・・・
      ホッチキスの芯を残したままでよければビリッと強引にブーツを引っ張ればOKです。
       

      ホッチキスの芯を切る

       

      ここは丁寧に・・・

      一つづつ芯を切断することにしました。
       

      切断面

       

      あとは切断した芯をクイッと起こして、

      ペンチでクイクイと引っこ抜くだけです。
       

      外れました

       

      なんとかキレイに外れました。

      ここまでくれば90%作業完了です。
       

      シフトパネルへの取付け

      シフトパネルに装着する際は

      ホッチキスは使用せずに切込みにツメをはめ込むだけでです。

       

      外れないか心配な方は接着して下さい。
       

      リングの取付け

       

      次にシフトブーツ先端に

      純正ブーツから外したリングを取付けます。
       
      シフトブーツをひっくり返し接着します。
      今回は瞬間接着剤を使用しました。
       
      取付後
      戻すとこんな感じです。
      しっかり接着されているか確認して下さい。
       
      コンソールへ取付け
      あとは取り外した逆の要領で
      センターコンソールに取付ければ完成です。
      サイドブレーキも合わせて
      今回はサイドブレーキカバーセットも
      合わせてご注文頂いたので合わせてみました。
      思った以上の出来に感激です!!
      RX7(FD3S)のオーナー様、ぜひ挑戦してみて下さい。
      あとは実車に装着するのを楽しみにしています。
       
      ▼商品詳細はこちら


      三菱ミニキャブ・日産クリッパー用の泥除け(マッドガード)

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        JAPANESE MINITRUCK

        日本の小さなトラックのマッドガードについて
        ご質問を頂きました。
        【質問】
        三菱ミニキャブにも装着可能ですか?

         

        ハイゼット用泥除け

         

        【答え】

        装着可能です。

        ※画像は当店のハイゼットです。

         

        三菱ミニキャブの場合、

        泥除けがタイヤガード(フェンダー?)の
        内側に装着されていますが、
        サイズ的に外側に装着することになるかもしれません。

         

        ミニキャブ用泥除け

         

        型式(年式)にもよりますが・・・

        日産の軽トラック NT100クリッパーも

        三菱のOEM車なので同様に装着可能です。

         

        日産NT100クリッパー

         

        日産のサイトを確認すると

        現行のNT100クリッパーはスズキのOEM車で

        スズキキャリィの車体を使用しているようです。

         

        三菱も確認すると・・・

        今はスズキキャリィをOEM車として使用しています。

         

        キャリィ用泥除け

         

        現行のスズキキャリィも

        装着可能か確認すると・・・
        取付けネジの間隔が100(10)なので、
        そのまま加工せずに取付けられます。
        ぜひご検討下さいませ。
        ▼商品詳細はこちら



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